随着经济的发展和人口的增长, 大城市交通状况日趋恶化,简单的扩路增车方法已解决不了城市的这一重大问题。轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们,只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统,才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。 因此研究一种基于我国国情的、既经济又实用的城市轨道交通系统的确迫在眉睫。
牵引逆变器检测项目有CNAS资质
温升试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.6、6.14)
功率损耗测定T/CAMET 04002.1-2018(5.3.4、6.15)
供电过电压和瞬态能量试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.17.2、6.16)
负载突变T/CAMET 04002.1-2018(5.3.16.2,5.3.16.3、6.17)
安全性要求检查T/CAMET 04002.1-2018(5.3.11.2、6.18)
冲击和振动试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.5、6.19)
电磁兼容试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.8、6.20)
网压跳变试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.14、6.21)
供电短时中断试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.15、6.22)
交变湿热试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.13、6.23)
低温试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.18、6.24)
高温试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.19、6.25)
盐雾试验T/CAMET 04002.1-2018(5.3.20、6.26)
风源装置检测项目有CNAS资质
引用文件:
GB/T 21563-2018轨道交通 机车车辆设备冲击和振动试验
GB/T 4208-2017外壳防护等级
GB/T 11021-2007电气绝缘 耐热性分级
GB/T 5171.1-2014小功率电动机 通用技术条件
CB/T 2423.1-2008电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温
GB/T 2423.2-2008电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温
GB/T 2423.4-2008电工电子基本环境试验 第2部分:试验方法 试验Db:交变湿热
GB/T 2423.3-2008电工电子基本环境试验 第2部分:试验方法 试验Cab:恒定湿热
TCAMET 04004.8-2018 城市轨道交通车辆制动系统 第8部分:踏面制动单元技术规范
EN 50121-3-2-2016 铁道应用 电磁兼容 第3-2部分:铁路车辆仪器
电机械踏面制动单元型式试验
JK C2125-11-003《电机械踏面制动单元型式试验大纲》
外观检查(5.1)
电阻测量试验(5.2)
电感测量试验(5.3)
绝缘电阻试验(5.4)
绝缘耐压试验(5.5)
MIN启动电流试验(5.6)
MAX调整量试验(5.7)
缓解间隙试验(5.8)
推出力试验(5.9)
手动复位试验(5.10)
手动缓解试验(5.11)
静态传动效率试验(5.12)
贴合时间试验(5.13)
强度试验(5.14)
冲击和振动试验(5.15)
疲劳试验(5.16)
称重试验(5.17)
防护等级试验(5.18)
温升试验(5.19)
环境试验(5.20)
恒定湿热试验(5.21)
交变湿热试验(5.22)
电磁兼容试验(5.23)
台架试验(5.24)
以上信息由专业从事轨道交通产品检测机构的威阔检测于2024/5/1 9:32:35发布
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