目前，由于锂离子电池由于其较高的能量密度，较长的使用寿命，被广泛用作动力电池，也被视作新能源电动汽车的部件。然而，近些年屡屡可以听到锂离子电池燃爆事故的相关报道。据新能源汽车国家大数据联盟报道，相比2019年，2020年起火事故增幅达47%，共发生124起。而2021年上半年有报道记录56起电动汽车起火事件。
在广义上，储能有电储能、热储能以及氢储能三大类。在此基础上，根据储存介质和技术路线的不同，又可以进一步细分为机械储能、电磁储能、电化学储能、热储能以及化学储能等多种类型。其中，电储能是主要的储能方式，它可以根据存储原理的不同，被进一步分为电化学储能和物理储能两种技术类型。电化学储能技术主要包括铅蓄电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池以及超级电容器等。机械储能技术则主要包括抽水蓄能、压缩空气储能以及飞轮储能等。
在BMS系统与电池组之间，储能电池组中通常根据需求设计相应的监测设备、控制设备，这些检测设备负责感知并采集电池组的各种参数，如电池的电压、电流、温度、SOC（state of charge）等，然后通过通信设备与数据接口，将这些信息传输给BMS系统，BSM系统通过对数据的处理和计算，进而实现对电池状态SOX (SOC/SOH/SOP/SOE) 的分析和评估，实现电池组均衡管理、控制、故障告警、保护及通讯管理。
通讯层是储能EMS系统与下游系统的关键连接层，负责建立和维护储能EMS系统与下游系统之间的接，是储能EMS系统正常运行和优化能量管理的基础，其任务主要包括通信协议管理、数据传输管理、控制指令传递管理、连接信号管理等。当用户发送指令来调整储能系统的输出功率时，通讯层会将指令转换为特定的通信协议格式，并通过传输通道将其发送给下游系统。下游系统接收到指令后，解析并执行相应的操作，然后将执行结果反馈给通讯层。
以上信息由专业从事锂储能厂的曼瑞德光储系统于2024/6/16 10:23:36发布
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